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 乘坐电梯真的不能蹦跳吗 跳跃瞬间冲击力恐怖?

  宁波江东法院不久前审理了一桩案子——因为天气冷,两位男乘客在电梯里又蹦又跳,结果把电梯跳坏了,修了4万元。维修公司说,乘客在轿厢内跳动幅度过大,可能导致电梯钢丝绳跳槽、拉长受损。法院判决:蹦跳乘客承担10%的维修费。

  宁波中学一位物理老师还计算出,假设一个人体重是50公斤,跳起的高度是20厘米,脚底接触箱底的时间为0.02秒,往下产生的瞬间冲击力,相当于体重的11倍。

  电梯真如此弱不禁风?跳跃产生的瞬间冲击力真如此恐怖?口说无凭,实验为证!

  顺达伯耐特电梯有限公司电气工程师谢金贵和工作人员,制作了一个测力平台放在电梯轿厢里——在一块厚1厘米,长宽各80厘米的正方形钢板的四角上,各装一个测力传感器,通过数模转化显示仪把受力转化为读数,单位为公斤。

  同时,实验人员在电梯钢丝绳和轮槽位置,安装了摄像机和照明灯,观察人在轿厢内蹦跳时,是否会出现钢丝跳槽等情况。

  一位体重47公斤的女性实验员,站在测力平台上跳跃,跳起的高度大概是20厘米。

  首先测试电梯在静止状态下蹦跳产生的冲击力。实验员连跳三次,测力传感器的读数在43公斤至50公斤间浮动。回放安装在电梯钢丝绳和轮槽位置的录像,轮槽只是细微晃动,7根钢丝绳安然无恙。

  电梯从10楼下行,实验员又连跳三次,测力传感器读数依然只有很小的浮动,轮槽的晃动同样微不足道。又做了一次电梯上行时的跳跃实验,结果依旧。

  谢金贵工程师说:“数模转化显示仪运算有延迟,处理时间大致要1-2秒钟,而要捕捉蹦跳冲击力的时间只需几毫秒。”

  浙江大学航空航天学院工程力学系博士生导师、应用力学专家应祖光教授说,如果在实验员身上装一个加速度传感器,可以记录跳跃时的加速度变化,根据加速度乘以质量,即可算出冲击力的大小,但加速度传感器的灵敏度一定要高。

  关于人在电梯里蹦跳时最大冲击力是体重的11倍,应教授认为不太客观。“这种算法没有加入工程力学的分析,比较理想化。要模拟出接近真实的冲击力大小,还要考虑电梯轿厢尺寸、地板厚度、钢丝绳、电梯弹簧的刚度以及运行的速度……”应教授列出了满满一页纸的公式。

  在电梯公司那里获得了详细数据后,应教授和他的学生花了一个小时,用计算机模拟出接近真实的冲击力大小:实验员体重47公斤,跳起高度约20厘米,在电梯静止状态下,跳跃落下时最大冲击力是1081公斤,为体重的23倍;在电梯上行时,跳跃落下的最大冲击力是2100多公斤,约体重的45倍;电梯下行时,跳跃落下的最大冲击力与电梯静止状态时接近。

  “电梯上行,人体跳跃落地的相对速度,是人体下落速度和电梯上行速度之和,所以冲击力更大。”

  应教授说,一般电梯荷载1吨,当人跳跃时,产生的最大冲击力会超过2吨,但反应时间短,实际影响很小。如果在电梯满载的情况下,即使是一个人蹦跳,冲击力以几何倍数增长,可能发生共振等效应,使电梯受损、人员被困。

  “乘客被困电梯后,最重要的不是救援过程,而是在最短的时间内寻求救援。”富阳市消防中队指导员何杭程说,千万不能强行扒门,或者从电梯通风口处爬出去。因为你不清楚电梯是停在哪一层,一旦电梯重新启动,很可能被夹住或掉落到电梯井道内。

  何杭程说,轿厢里都会有物业公司的值班电话、电梯生产厂家的紧急呼叫电话,还可以拨打119、110或电梯应急特服电话96333,甚至用鞋底等硬物敲击电梯门,发出求救信号。

  如果电梯突然下坠,超过电梯额定速度15%时,安全钳就会启动,阻止电梯下坠,但这时的冲击力仍会很大。此时,要让背部紧靠电梯,膝盖弯曲。因为韧带是人体富含弹性的组织,借用膝盖弯曲来承受冲击压力,能起到保护脊椎的作用。

  在狭窄的电梯里,大家可能担心会窒息。国家标准对电梯的通风有严格的规定,即使困梯时,通风系统是正常通风的。另外,电梯有很多活动的部件,比如轿壁和轿顶之间都有缝隙,这些缝隙足够人的呼吸需要。

    发表时间:[ 2012/5/17 ] 浏览次数: [ 1848 ]
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